SH-518

សំបកកង់ pneumatic rims នៃសំបកកង់រឹង ហើយសំបកកង់ pneumatic ដែលត្រូវគ្នាអាចត្រូវបានប្រើជំនួសគ្នា។ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ការគ្រប់គ្រងសំបកកង់រឹង។វាអាចត្រូវបានបញ្ចប់ដោយប្រើឧបករណ៍ជំនួយ (ឧបករណ៍) នៅលើសារពត៌មានប៉ុណ្ណោះ។ដើម្បីធានាបាននូវសុវត្ថិភាព និងភាពត្រឹមត្រូវនៃដំណើរការដំឡើង ច្បាប់ខាងក្រោមត្រូវអនុវត្តតាម៖

1. ការត្រួតពិនិត្យសំបកកង់ និងកង់
ជាដំបូង សូមពិនិត្យមើលភាពប្រែប្រួលនៃសំបកកង់ និងគែម ពោលគឺថាតើការបញ្ជាក់សំបកកង់ និងម៉ូដែលដែលត្រូវដំឡើងគឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូដែលគែមដែរ។កង់ដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ដូចគ្នា។ទទឹងគែមដែលប្រើសម្រាប់សំបកកង់គឺខុសគ្នា ដូច្នេះវាគួរតែត្រូវបានបញ្ជាក់ជាមុនក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង។ការ​ត្រួតពិនិត្យ​គែម​រួម​បញ្ចូល​ថា​តើ​គែម​មាន​បញ្ហា ឬ​មាន​រោម។បន្លា។បើ​មាន​ស្នាម​ប្រេះ សូម​ប៉ូលា​វា​ជាមុន​សិន បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ វា​ងាយ​នឹង​ព្យួរ​នៅ​ក្នុង​សំបក​កង់ ហើយ​ប៉ះពាល់​ដល់​ការ​ដំឡើង និង​ប្រើប្រាស់។

2. ដើម្បីធានាថាសំបកកង់អាចត្រូវបានដំឡើងនៅនឹងកន្លែងដោយរលូន និងកាត់បន្ថយការកកិតរវាងសំបកកង់ និងគែម កំឡុងពេលដំឡើងផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់ និងផ្ទៃខាងក្រៅនៃគែម។ផ្ទៃត្រូវបាញ់ថ្នាំ និងស្រោបដោយទឹករំអិល។ទឹករំអិលអាចត្រូវបានប្រើជាទូទៅ ទឹកសាប៊ូ ទឹកម្សៅលាងសម្អាតជាដើម ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន វាអាចជាទឹករំអិលពិសេសសម្រាប់សំបកកង់។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ខាញ់ និងប្រេងរំអិលឧស្សាហកម្មដែលប្រើជាទូទៅផ្សេងទៀតមិនត្រូវប្រើទេព្រោះវានឹងធ្វើឱ្យកៅស៊ូហើម និងធ្វើឱ្យខូចសំបកកង់។

3. នៅពេលដែលសំបកកង់ត្រូវបានដាក់នៅលើគែម ក្បាលរបស់វាត្រូវរាបស្មើដោយមិនផ្លាត។បើមិនដូច្នេះទេ វាពិបាកក្នុងការដំឡើង ហើយវានឹងបត់ឆ្វេងទៅស្តាំនៅពេលកំពុងប្រើប្រាស់។គែមត្រូវតែ។ដើម្បីដំឡើងនៅនឹងកន្លែង ប៊ូឡុងត្រូវតែរឹតបន្តឹង បើមិនដូច្នេះទេ រង្វង់រអិល ឬការបំបែកគែមសំបកកង់អាចបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់។

4. សំបកកង់ត្រូវតែផ្ចិតនៅពេលវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត។លក្ខណៈបច្ចេកទេសផ្សេងៗគ្នា ក្រុមហ៊ុនផលិត និងសំបកកង់ដែលពាក់មិនមាន។វាអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើយានជំនិះតែមួយ ឬនៅលើអ័ក្សតែមួយ ហើយមិនអាចលាយជាមួយនឹងសំបកកង់ខ្យល់បានទេ បើមិនដូច្នេះទេ វាងាយបង្ករបួសផ្ទាល់ខ្លួន និងឧបទ្ទវហេតុឧបករណ៍។