SH-298
1. ការអនុវត្តយ៉ាងទូលំទូលាយ សមរម្យសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាមធុនធ្ងន់ អេតចាយ និងឧបករណ៍ផ្ទុកក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗ។
2. ធន់ទ្រាំនឹងកំដៅ និងពាក់បានយ៉ាងល្អ និងការអូសទាញដ៏រឹងមាំ ដោយសាររូបមន្តពិសេសនៃសំបកកង់ និងកៅស៊ូ និងការរចនាគ្រោងឆ្អឹងដ៏រឹងមាំ។
3. ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយជាសំបកកង់ប្រើប្រាស់បានយូរនៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ និងការដ្ឋានសំណង់ផ្សេងៗ។
ខាងក្រោមនេះជាផលិតផលដែលលក់ដាច់ជាងគេ
សំបកកង់ OTR៖ ស៊េរី L-3, L-5 និង G-2 ដែលមានបំពង់ និងគ្មានបំពង់
សំបកកង់ឧស្សាហកម្ម៖ សំបកកង់រថយន្តដឹកទំនិញដែលបំប៉ោង និងរឹង, សំបកកង់ចង្កូតរអិល L-2, សំបកកង់គ្មានបំពង់ R4
សំបកកង់ផ្លូវ R3
សំបកកង់កសិកម្ម៖ សំបកកង់ត្រាក់ទ័រ R-1, សំបកកង់ទិសដៅ F2, សំបកកង់រថយន្ត F3 និង I-1
TBB: សំបកកង់ឡានដឹកទំនិញ និងឡានក្រុង គ្រប់ទំហំ
LTB: សំបកកង់រថយន្តធុនស្រាល គ្រប់ទំហំ
បំពង់៖ កៅស៊ូធម្មជាតិ និងប៊ូទីល សម្រាប់គ្រប់ទំហំ
Flap: មានគ្រប់ទំហំនៃ flaps
| ទំហំសំបកកង់ | RIM ស្តង់ដារ | ការវាយតម្លៃ PLY | ជ្រៅ(មម) | ទទឹងផ្នែក(មម) | អង្កត់ផ្ចិតសរុប (មម) | ផ្ទុក(Kg) | សម្ពាធ (Kpa) |
| ២៨*៩-១៥ | 7 | 14 | 17 | ២៣០ | ៧០០ | ៣២៥០ | ៧៣០ |
| 7.00-12 | 5.00 ស | 12 | 15 | ១៩០ | ៦៧៦ | ២៧២០ | ៨៦០ |
| 6.50-10 | 5.00F | 10 | ១៣.៥ | ១៧៥ | ៥១០ | ២១៧០ | ១០០០ |
ប្រើសម្រាប់រថយន្តធុនស្រាលនៅលើផ្លូវរួម
1.ការរចនាគំរូល្អ ផ្តល់នូវស្ថេរភាពនៃការជិះដ៏ល្អ និងការអូសទាញដ៏អស្ចារ្យនៅលើគ្រប់ប្រភេទនៃស្ថានភាពផ្លូវ។
2.រចនាសម្ព័នពង្រឹង និងសមាសធាតុសំបកកង់ដែលធន់នឹងសំណឹកពិសេស ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការវាយលុកបន្ថែម និងសមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុកជាមួយនឹងចម្ងាយកាន់តែច្រើន។
3.ការបញ្ជាក់ពេញលេញនៃសំបកកង់ឡានដឹកទំនិញលំអៀង និងលំនាំឆ្អឹងជំនី។
សំណួរគេសួរញឹកញាប់
1. ចុះគុណភាពវិញ?
សំបកកង់ដែលមានគុណភាពល្អបំផុត។
លំនាំល្អបំផុត៖ កៅស៊ូពីម៉ាឡេស៊ី និងថៃ គុណភាពខ្ពស់ កៅស៊ូធម្មជាតិ និងសំយោគ។
2. តើត្រូវដឹកជញ្ជូនដោយរបៀបណា?
លក្ខខណ្ឌ FOB, CIF យើងនឹងមានឥទ្ធិពលលើការដឹកជញ្ជូន និងផ្តល់នូវវិក័យប័ត្រមេដែលចេញដោយខ្សែដឹកជញ្ជូន។
ធាតុ FOB អ្នកទិញគួរតែតែងតាំងខ្សែដឹកជញ្ជូនឬភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូននៅក្នុងប្រទេសចិន។
ដឹកជញ្ជូនតាមរថភ្លើង យើងនឹងពិភាក្សាជាមួយអ្នកទិញដើម្បីទទួលបានការព្រមព្រៀងលើព័ត៌មានលម្អិត។
